| DieselpartikelfilterDieselpartikelfilter är system för att separera sotpartiklar från en dieselmotors avgaser.
Filtren med katalysatisk beläggning fungerar utan additiv och för dessa används en beläggning av ädelmetall, som har en dubbel funktion. Vid en passiv regenerering omvandlas sotpartiklarna i katalysatorn sakta och skonsamt till CO2. Denna process sker i temperaturer mellan 350 - 500°C och fortgår kontinuerligt och utan några extra åtgärder, framför allt vid motorvägskörning.
I bilar som körs under en längre tid med med låg belastning, som till exempel i stadstrafik, sker ca. var 1000:e till 1200:e kilometer en aktiv höjning av avgastemperaturen till ca. 600°C, för att ett extra regenereringsförlopp skall startas. Vid denna temperaturer brinner de i filtret lagrade partiklarna upp.
I de tidigare system som krävde tillsats av additiv utnyttjades dessa för att sänka antändningstemperaturen på partiklarna till cirka 500°C. Regenerering behövde utföras var 500:e – 700:e kilometer, beroende på körsätt. Additivet tillsattes automatiskt vid varje tankning, och en liter additiv räcker till ca. 2800 liter bränsle.
|
