W-motor

Utmaningen var: "Många cylindrar och ett kompakt byggsätt". Volkswagens svar på denna utmaning blev W-motor-konstruktionen.

W-motorn består av två VR-cylinderbankar, sammanbyggda i 72 graders vinkel, så att de tillsammans utgör en enda motor.
Vinkeln mellan cylindrarna i varje bank är 15 grader. Om man på detta sätt bygger samman två VR6-bankar, som är kortare och smalare än en normal V-motor, får man en W-motor. I cylindrarna arbetar kolvarna på mycket tunna vevstakar mot en extremt kort och lätt vevaxel. En markant egenskap hos W-motorn är det extremt korta byggsättet, som resulterar i både material- och viktbesparingar. En W-motor har t. ex. mindre utvändiga dimensioner än en konventionell V8-motor. Volkswagen erbjuder i nuläget W12 motorn i Touareg och Phaeton.