Vridmoment

Med vridmoment kan man likna den vridande kraften som råder i ändan av en hävstång, när denna vrids runt en lagringspunkt (vridmoment = kraft x hävstångslängd). En kolvmotor omvandlar, med hjälp av sin vevstake, kolvens upp- och nedåtgående rörelser till en rotationsrörelse, som gör att man kan överföra ett effektivt vridmoment på vevaxeln. Växellådan omvandlar sedan vridmomentet till drivkraft.
Den fysikaliska enheten man mäter vridmoment i kallas Newton-meter (Nm). Dagens motorer ska vara konstruerade för att leverera höga vridmoment över ett brett varvtalsområde, och detta område skall dessutom börja vid så lågt varvtal som möjligt . Detta för att ge bra elasticitet, som medför att bilen inte behöver växlas så ofta och att man sparar bränsle. Med ledning av en bils effekt i hästkrafter eller kilowatt (kW) och vridmoment (Nm) kan man bedöma en motors karaktär.
Nästan alla Volkswagenmotorer är vridmomentorienterade, vilket innebär att de medger ett växlingssnålt körsätt.