Omställbart insugningsrör

Den luft som behövs för förbränningen i en bilmotor strömmar genom insugningsröret via insugningskanalerna till insugningsventilerna. Med dagens normala insprutningssystem för bensinmotorer sprutas bränslet in i insugningssröret, omedelbart före insugningsventilen. Motorns varierande belastningstillstånd ställer varierande, i vissa avseenden motstridiga krav på insugningssystemet, för att luften vid alla varvtal skall strömma in med så hög hastighet som möjligt och ge god fyllning av cylindrarna.
Vid låga varvtal vill man skapa ett högt vridmoment så snabbt som möjligt, vilket man gör bäst med insugningsrör som har korta rörlängder. För att skapa maximal effekt vid höga varvtal krävs däremot långa insugningsrör.

Det variabla insugningsröret uppfyller, med hjälp av ett elektroniskt styrt spjällsystem, båda dessa båda krav. Luften leds där vid låga varvtal en kort väg genom insugningsröret men vid höga varvtal genom längre rör.