Airbagstyrdon

Det centrala styrdonet för krockkuddarna är monterat på ramtunneln under mittkonsolen och innehåller sensorer för utlösning av krockkuddarna. Detta styrdon upptäcker och utvärderar en krock, innan den aktiverar de krockkuddar som motiveras av typen och styrkan i kollisionen. Styrdonet får information från ända upp till sex externa accelerationsgivare (krocksensorer). Det centrala styrdonet för krockkuddarna innehåller sensorer för mätning av accelerationer i längd- tvär- och höjdled. Det har dessutom en givare som mäter fordonets accelerationer kring längdaxeln. Sensorerna i styrdonet har till uppgift att värdera och jämföra signalerna från de andra sensorerna i bilen. Detta möjliggör för styrdonet att uppskatta kollisionens riktning och styrka och med det som grund aktivera rätt krockkuddar.

Volkswagens omfattande forskning och ständiga vidareutvecklingen har förfinat styrningen av stödsystemen så att den skyddande effekten kan optimeras för vitt skilda krocktyper. De frontkrockkuddar för framsätet, som löser ut i två steg, beroende på styrkan i kollisionen, minskar ytterligare risken för skador på förare och passagerare.
Systemet skiljer en krock och styrkan i den från en kraftig stöt, orsakad till exempel av att bilen kör på en sten eller passerar en djup grop i vägen. På så sätt säkerställs att inget säkerhetssystem löses ut utan att en krock verkligen skett.